商務(wù)部外貿(mào)司副司長支陸遜5日表示，2014年我國參與境外鐵路建設(shè)項(xiàng)目348個(gè)，同比增加113個(gè)。我國鐵路設(shè)備已成為外貿(mào)出口新的增長點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)了從單純產(chǎn)品輸出到產(chǎn)品、工程、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)全方位輸出的轉(zhuǎn)變。
支陸遜在商務(wù)部當(dāng)日舉行的專題吹風(fēng)會(huì)上說，我國鐵路建設(shè)領(lǐng)域?qū)ν獬邪こ倘〉猛黄啤?014年，我國企業(yè)參與的境外鐵路建設(shè)項(xiàng)目348個(gè)，比2013年增加113個(gè);累計(jì)簽訂合同額247億美元，同比增長3倍多，完成營業(yè)額76億美元，同比增長31.3%。
商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2001年加入WTO[微博]以來，我國鐵路實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，機(jī)車車輛出口由2001年的不到8000萬美元到2014年的37.4億美元，年均增速34.7%，高于同期的全國外貿(mào)出口增速16.5個(gè)百分點(diǎn)。2014年，機(jī)車車輛出口同期增長19.3%，是我國同期外貿(mào)出口增速的3倍。
支陸遜表示，中國的鐵路裝備產(chǎn)品出口市場(chǎng)從亞非到歐美，實(shí)現(xiàn)了六大洲的全覆蓋。2014年，中國的鐵路設(shè)備出口已經(jīng)覆蓋了六大洲80多個(gè)國家和地區(qū)，出口主要市場(chǎng)是東盟、阿根廷、澳大利亞、美國，這四地占我國鐵路裝備出口總量的一半以上。
2014年中國南車、北車集團(tuán)新簽的海外合同總金額超過了60億美元，同比增長60%以上，其中北車、南車集團(tuán)中標(biāo)南非的28億美元的591臺(tái)內(nèi)燃機(jī)電力機(jī)車車輛采購項(xiàng)目是我國高鐵設(shè)備在海外最大的一個(gè)訂單。
此外，我國高鐵技術(shù)也取得長足進(jìn)步。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2014年，中國鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)突破11.2萬公里，其中高鐵運(yùn)營里程超過1.6萬公里，居世界第一位。
回應(yīng)
墨西哥應(yīng)保障中國企業(yè)利益
對(duì)于近期頗受關(guān)注的墨西哥高鐵項(xiàng)目無限期擱置的困境，商務(wù)部合作司商務(wù)參贊周振成表示，截至2014年底，我國在境外通過投資設(shè)立的機(jī)構(gòu)和企業(yè)將近3萬家，在境外所形成的資產(chǎn)近3萬億美元，現(xiàn)在已經(jīng)是世界第三大對(duì)外投資國。因此，由于我國在境外項(xiàng)目多，偶爾出現(xiàn)類似墨西哥高鐵事件的事情，也應(yīng)該以平常心來看待。
周振成同時(shí)指出，商務(wù)部對(duì)個(gè)案也是高度重視，墨西哥高鐵從項(xiàng)目信息發(fā)布后，商務(wù)部就對(duì)相關(guān)中國企業(yè)進(jìn)行了長期跟蹤，為此也投入了大量的人力、物力和財(cái)力?！拔覀冋J(rèn)為，無論出于墨西哥國內(nèi)什么原因暫停了，對(duì)中國企業(yè)產(chǎn)生的費(fèi)用以及中國企業(yè)的利益，當(dāng)?shù)貒鶓?yīng)該采取切實(shí)有效的措施予以保障?！敝苷癯烧f。